Echar gasolina a un diésel (o al revés): qué hacer y qué evitar

Actualizado en octubre de 2026

Equivocarse de surtidor le pasa a más gente de la que parece, y lo que decidas en el primer minuto marca la diferencia entre una factura pequeña y una grande. La regla de oro: si te das cuenta antes de arrancar, no arranques.

Lo primero: no arranques ni pongas el contacto

Si te das cuenta en el surtidor, o nada más pagar, no arranques el motor. Y mejor aún, ni siquiera pongas el contacto: en muchos coches basta con eso para que la bomba de combustible empiece a mover el líquido por el circuito, y es justo lo que quieres evitar. Mientras el combustible equivocado se quede en el depósito, el problema se reduce a vaciarlo. Si llega a los inyectores, la bomba y los filtros, la reparación crece.

1. Para y no toques la llave. Si ya has dejado de repostar, no hagas nada más con el coche.
2. Avisa al personal de la gasolinera. Podrán ayudarte a apartar el coche de los surtidores (empujándolo, con el motor parado) para que no moleste ni haya riesgo.
3. Llama a la asistencia en carretera o a tu aseguradora. Un servicio de grúa llevará el coche a un taller donde vaciarán el depósito y revisarán el circuito.
4. Pide que quede constancia. Guarda el tique de repostaje y haz una foto del surtidor: te servirá para la aseguradora.

No intentes vaciar el depósito tú mismo con una manguera. Es peligroso por el riesgo de incendio.

Gasolina en un diésel

Es el error más delicado. El gasóleo lubrica la bomba de inyección; la gasolina no lo hace y, mezclada, reduce esa lubricación. En los diésel modernos, de inyección a alta presión, eso puede dañar la bomba y los inyectores en poco tiempo.

Cuanto más tiempo haya circulado el coche y más gasolina haya entrado, peor. Si has llegado a arrancar, para el motor en cuanto te des cuenta, en un lugar seguro, y llama a un taller.

Se oye a veces el consejo de echar «un poco de gasolina» en el diésel para limpiar los inyectores. Es un mito: no limpia nada y puede dañar el sistema.

Diésel en un coche de gasolina

Es mucho menos frecuente porque en las gasolineras españolas la pistola del gasóleo es más gruesa que la de la gasolina, y no suele entrar en el cuello del depósito de un coche de gasolina. Lo contrario sí es posible.

Si ocurre, según el RACE, cuando la cantidad pasa de un cuarto de depósito lo más probable es que el coche arranque y se pare enseguida, porque el gasóleo no se inflama bien con la chispa de la bujía. Aun así, acude a un taller antes de insistir: el gasóleo ya habrá recorrido parte del circuito y puede afectar a los inyectores.

Resumen según el caso

Qué cuesta y qué cubre el seguro

El coste depende de cuánto combustible equivocado entró, de si llegaste a arrancar y del coche. En el mejor caso es solo vaciar el depósito y cambiar el filtro; en el peor, sustituir bomba e inyectores, que suele ser una reparación cara. No damos cifras porque varían mucho entre talleres y modelos: pide siempre presupuesto antes de aceptar la intervención.

Lo que cubre tu póliza depende de tu contrato. Muchas aseguradoras incluyen el remolque hasta el taller en la asistencia en carretera, pero no todas pagan la reparación del daño causado por el error. Revisa las condiciones de tu póliza antes de necesitarlas; es un dato que conviene saber.

Cómo evitar el error

• Comprueba la etiqueta de la tapa del depósito. Casi todos los coches indican ahí el combustible. Si conduces varios coches (renting, coche de sustitución, de alquiler), míralo siempre.
• Fíjate en la etiqueta de la manguera, no solo en el precio. Si necesitas repasar qué significan E5, E10 o B7, lo explicamos en la guía de etiquetas de combustible.
• No te dejes llevar por la costumbre. El error suele ocurrir tras cambiar de coche, con prisa o de noche.
• Si buscas gasolinera con el mapa, elige tu combustible en los filtros de Gasmart para ver solo las estaciones y los precios que te interesan.

En resumen

Si te equivocas de combustible, no pongas el contacto ni arranques: avisa a la gasolinera, llama a la asistencia y deja que un taller vacíe el depósito. Con la gasolina en un diésel el riesgo para el motor es mayor; el gasóleo en un coche de gasolina es poco habitual y suele detener el motor. Si dudas, consulta siempre con un taller. Y cuando busques dónde repostar, comprueba los precios de tu provincia con el combustible correcto. Para ahorrar de verdad, también te puede interesar la guía de cómo gastar menos combustible.