Consumo del GLP: cuánto gasta un coche de autogás y cómo calcularlo

Actualizado en octubre de 2026

Un coche de GLP gasta más litros que con gasolina, pero cada litro cuesta mucho menos. Para saber si te compensa hay que mirar lo que cuesta cada kilómetro, no cuántos litros gastas.

Cuánto más gasta con GLP

Para recorrer los mismos kilómetros, un coche bifuel consume con GLP entre un 20 y un 25 % más de litros que con gasolina. Si con gasolina gasta 7 litros cada 100 km, con GLP gastará entre 8,4 y 8,8.

La razón es la energía. El GLP es mucho más ligero que la gasolina, y un litro de autogás contiene en torno a un 20 % menos de energía que un litro de gasolina. El motor necesita la misma energía para mover el coche, así que tiene que quemar más litros.

Ese mayor consumo no es un defecto de la instalación ni del coche: es normal, y ya está descontado cuando se dice que el GLP sale más barato.

Lo que cuesta cada 100 km

La comparación que importa es el coste por kilómetro. Esta tabla usa un precio de ejemplo de 1,80 €/L para la gasolina y de 1,05 €/L para el GLP, con un consumo de GLP un 20 % mayor. Todas las cifras son por cada 100 km:

En los tres casos el GLP cuesta un 30 % menos por kilómetro. Con un coche de 7 L/100 km que hace 15.000 km al año, son 1.890 € en gasolina frente a 1.323 € en GLP: unos 570 € de diferencia.

Los precios de la tabla son orientativos. Los de hoy en tu provincia, para la gasolina y para el GLP, están en las páginas de precios por provincia.

Cuándo deja de compensar

Hay una cuenta sencilla para saberlo. Como el coche gasta hasta un 25 % más de litros con GLP, el autogás compensa mientras su precio sea menor que el de la gasolina dividido entre 1,25:

El GLP compensa si su precio es menor que el precio de la gasolina ÷ 1,25

Con la gasolina a 1,80 €/L, el GLP compensa por debajo de 1,44 €/L. Con la gasolina a 1,60 €/L, por debajo de 1,28 €/L. Mira los dos precios de tu zona y tendrás la respuesta.

Por qué tu consumo puede salir más alto

• Trayectos cortos. El coche arranca con gasolina y pasa a GLP cuando el motor se calienta. En recorridos de pocos minutos, una buena parte del trayecto va con gasolina, y eso también hay que contarlo.
• Mucha ciudad. Como con cualquier combustible, los atascos y los arranques continuos disparan el consumo.
• Una instalación mal ajustada. Si con GLP gastas bastante más de un 25-30 % que con gasolina, merece la pena que un taller especializado revise la centralita y los inyectores de gas.
• Lo mismo que en cualquier coche: neumáticos con poca presión, carga, baca o velocidad alta. Lo repasamos en la guía de cómo gastar menos combustible.

Cómo medir tu consumo real

El indicador del cuadro de muchos coches transformados solo mide la gasolina, o hace una estimación. Para saber lo que gastas de GLP de verdad, usa el método de llenado a llenado:

1. Llena el depósito de GLP hasta que el surtidor se detenga solo.
2. Pon a cero el cuentakilómetros parcial.
3. Conduce con normalidad y, en el siguiente repostaje, vuelve a llenar hasta que el surtidor se detenga.
4. Divide los litros que has echado entre los kilómetros recorridos y multiplica por 100.

Por ejemplo, si has echado 38 litros después de recorrer 450 km, tu consumo es de 8,4 litros cada 100 km. Repítelo dos o tres veces para tener una media fiable.

Autonomía

Por seguridad, un depósito de GLP solo se llena hasta el 80 % de su capacidad: el surtidor corta solo al llegar a ese punto. Un depósito de 50 litros admite unos 40, y con un consumo de 8,4 L/100 km dan para unos 475 km. A eso hay que sumar el depósito de gasolina, que sigue ahí: la autonomía total de un coche bifuel suele ser mayor que la del mismo coche solo con gasolina.

En resumen

Con GLP gastarás entre un 20 y un 25 % más de litros, y aun así cada kilómetro te saldrá bastante más barato mientras el autogás cueste menos que la gasolina dividida entre 1,25. Si quieres saber más sobre cómo funciona, la etiqueta ECO o la transformación, tienes la guía de GLP o autogás. Y para encontrar dónde repostar, elige GLP como combustible en el mapa.